活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流无刷电飞机机组连杆 (1) 连杆地脚螺丝螺母螺母断：连杆地脚螺丝螺母螺母是专属件，不任意运用多种原文件来用于。凡因烧瓦由于发兰后的地脚螺丝螺母螺母或经三四次以上的稳固后用的地脚螺丝螺母螺母应拆卸新件。连杆地脚螺丝螺母螺母断开的病因大多为锁固力距过低，使地脚螺丝螺母螺母连续不断被造成 冲击性而断开。 这时地脚螺丝螺母螺母头与连杆盖按遇到面内有损耗竖直的印子。比如察觉连杆大部分被烧发兰，则是而且烧瓦存在高温度由于地脚螺丝螺母螺母原文件变质造成的。

(2) 连杆气缸销衬套撤换后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔便用。铰孔时做好是把连杆放置在立 钻或立镗上固定的标定衬套孔斜面度后就能够铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔重点线平 行度将要超差。

(3) 下面具体情况时的连杆未能再运用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后偏磨较为严重性。 信息提示：做烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在质理来 讲，基本是激光代加工厂规格尺寸不一致合需求，使密切配合默契厚度过 小而产生。见图2-5-16。在激光代加工厂瓦面时，0.3与 1 5这一处是被弄掉的，即瓦的两端的高度比里面部 位薄。轴瓦达标率必然就能够试检。工艺是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆出来体检轴瓦，0.3与15部分随时不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部分应受磨，否 则说明该处激光代加工厂空位过小，引致密切配合默契厚度过小。 搞定法子：用180的水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸件的汽缸件环上半部铲缸或烧伤或崩裂，缘由大多数是喷油器吸雾不容易，或者突然出现 滴重油（喷口卡、关掉汽压较低），喷油层面过大，长耗时限载低速档高温环境操作，积碳过度，蒸发器异常等。

(2)汽缸环卡孔：根本原因大致为汽缸环与环槽轴径摩擦过小，汽缸环槽加工厂不相贴合 图片尺寸的标准，汽缸较近窜气发动机积碳重要。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：缘由居多打火齿轮油润滑系统缺陷现象、打火齿轮油水冷却噴射差（打火齿轮油负担偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此保护装置）、打火机机温过高所至。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或脱落，缘由居多喷油器雾化吸入不佳，也出现了 滴重油（喷口卡、来液压偏少），喷油维度过大，长时刻超员底速高温环境运转，积 炭太过，cpu散热缺陷现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸杆环：(1)气缸杆环早前受到磨损，引发缸身体窜气（倘若机身体尾气气压增强，享受器窜 大烟）及窜柴油润滑油上然烧室（排风管管排蓝烟，耗柴油润滑油看不出产生），其具体现状是进气不很脏，长事件过载运转及长事件减速运转。一直刚重换件也会产生这现状，原 因是新件气缸杆环与缸套与气缸杆环槽未新车磨合好，岗位一个事件会所有起色。   (2)柱塞环环断，其根本原因第一步是因柱塞环环卡生前，柱塞环环再难以晃动，在这当时该缸窜气窜润滑油更较为严重的，办公越多越差，一直到使柱塞环烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：重油风能发电装置马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.91nou.com/