柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两钟头公率：在基准线坏境（大气质量压P0=100kPa，相对来说条件湿度30%，条件热度要素25℃，中冷器冷确媒质进口的热度要素T=298K或25℃。）要素下，打着机允许不停性转动1两钟头的表示公率。

1时间工作效率：在系数坏境原因下，发起机准许不断断续续转动1时间的标上工作效率。121天工率：在基准价坏境重要因素下，发起机限度连续性持续运行121天的不标工率。长期公率：在基准价坏境因素分析下，打着机限制值持续不断断续续日常运转的标出来公率。 1五多20分钟工作功率是对车用发起机所说，如小轿车、么托车和摩托艇等在超车或追赶时以更高访问速度启用，在1五多20分钟内充许以满负载正常的工作。 在基本工作关键环节中，按肇油机注明工作效率自动运行。对车用新汽车发心理，大部分以1H工作效率为注明工作效率，15min工作效率是最低工作效率，应对的转动速度为注明转动速度和最低转动速度。新汽车隔三差五进入到一个最低注明工作效率下工作。 故以，在一般而言要求坐到用打着机的标示工率标得比较高，以加以调节打着机的活动本事。火力柴油车机发电厂机的组用打着机、船用服务器主机和柴油车摩托一般而言以维持工率为标示工率，1个小时工率为最多工率。火力柴油车机发电厂机的组和国际船舶航海对打着机的耐久度性和稳定量分析性具体需求很高，运营工率很慢标示得太高。运营工率的标示就是项冗杂的活动t打着机的运营工率标示得越高，则其适用壽命越小。 现价段，工作机械设备进行操作工作效率不标是严格按照顾客的诉求和工作机械设备的力，由工作制造厂自己进行不标。发起机所不标的工作效率就是避免另一同一的坏境标准一般来说的。坏境标准指的是发起机高速运转训练场的坏境电离层压强、室温和对应室温，那些对发起机的力有更大的干预。当坏境电离层压强下调、室温持续上升和对比水分子含量大时，吸进发起机气式内的干自然空气便会裁减，发起机的工作效率便会下调。反打来说，发起机的工作效率会增强。由此可见坏境标准对发起机的力干预更大的，因此，在工作效率不标时，要规程基点坏境标准。如果发起机在料框准的情形下使用，其合理工作效率及然油需求率应进行调节到基点坏境标准。